購買的二手車用了一段時間才知道是“事故車”，商家承諾的三倍賠償能否兌現(xiàn)呢？近日，南通市通州區(qū)人民法院審理了這起車輛買賣合同糾紛，經(jīng)調(diào)解商家最終退賠買家10萬元。

2023年1月，家住南通的小李向二手車商謝某以4.8萬元的價格購買了一輛大眾POLO二手汽車。交易時，謝某向小李承諾該車沒有發(fā)生過任何事故，并在轉(zhuǎn)讓合同上親筆備注“無事故、無水泡、無火燒，大本質(zhì)保，大概行駛9萬公里”。

2023年年末，小李在置換新車的過程中發(fā)現(xiàn)其購買的車輛竟然是事故車，小李遂聯(lián)系謝某要求“退一賠三”，但遭謝某拒絕。交涉無果的情形下，小李將謝某訴至法院，要求解除車輛買賣合同，并兌現(xiàn)“退一賠三”的承諾，共計索賠19.2萬元。

庭審中謝某辯稱，根據(jù)行業(yè)慣例，合同中的“無事故”并非指“沒有出過交通事故或者出過保險”，而是指“無重大事故”。小李提供的車輛檢測報告，案涉車輛僅存在車身覆蓋件等簡單維修和更換，沒有結(jié)構(gòu)性部件損傷更換，出售前所涉及的維修并不足以影響小李的實質(zhì)性使用，因此自己并沒有違反承諾。而且在出售車輛后，小李本人也曾對車輛進(jìn)行過維修，現(xiàn)在難以區(qū)分檢測報告上的維修是出售前還是出售后發(fā)生的。此外，自己出售的車輛是從其他人處買來的，在出售該車時并不知道該車此前發(fā)生過事故，因此主觀上也不存在隱瞞或者欺騙的故意。

在了解事情的整個經(jīng)過以及審查案件證據(jù)材料的基礎(chǔ)上，承辦法官洪峰結(jié)合相關(guān)案例對雙方進(jìn)行了釋法說理，并對各自可能面臨的訴訟法律風(fēng)險進(jìn)行分析。經(jīng)過多輪調(diào)解后，雙方終于達(dá)成一致意見：解除案涉汽車買賣合同，小李將車退還給謝某，謝某一次性向小李支付10萬元。

二手車雖較新車有一定的價格優(yōu)勢，但是購買二手車亦存在著一定的風(fēng)險。汽車對于普通消費(fèi)者來講技術(shù)含量較高，僅憑外觀無法判斷車輛的實際情況。車輛的維修記錄、保險賠付記錄等均保存于4S店、保險協(xié)會等行業(yè)內(nèi)部，消費(fèi)者無從查詢，導(dǎo)致購車人在交易車輛交付、過戶之后才能發(fā)現(xiàn)所購車輛可能存在修改里程、重大事故、過火泡水等問題，進(jìn)而引發(fā)訴訟糾紛。

法官建議，為避免交易糾紛和風(fēng)險，作為二手車經(jīng)營者，在進(jìn)行二手車交易活動中應(yīng)當(dāng)首先確保自身已全面深入地了解交易車輛信息；其次應(yīng)當(dāng)向消費(fèi)者提供真實、全面的交易車輛信息；最后應(yīng)向消費(fèi)者解釋可能產(chǎn)生歧義的合同內(nèi)容，否則可能要承擔(dān)高額的賠償。而作為消費(fèi)者，應(yīng)當(dāng)在交易過程中保持謹(jǐn)慎，盡量選擇具有良好信譽(yù)的二手車經(jīng)營者，盡可能通過多種途徑獲取二手車輛的維修、保險信息，也可以共同委托第三方對車輛狀況進(jìn)行鑒定。