今年12月2日是第十一個(gè)“全國交通安全日”，主題為“文明守法平安回家”。在第十一個(gè)“全國交通安全日”到來之際，徐州市泉山區(qū)人民法院召開交通事故責(zé)任糾紛典型案例發(fā)布會(huì)，希望通過發(fā)揮司法裁判的教育規(guī)制和引領(lǐng)作用，積極引導(dǎo)市民知法、守法，安全文明出行。

發(fā)布會(huì)上，少年及家事審判庭庭長龔思紅介紹泉山法院2022年交通事故責(zé)任糾紛案件審理情況、主要特點(diǎn)及建議。少年及家事審判庭員額法官高娜公布四起交通事故責(zé)任糾紛典型案例。區(qū)人大代表、政協(xié)委員、新聞媒體記者參加發(fā)布會(huì)。

一、泉山法院交通事故責(zé)任糾紛審理概況

2022年，泉山法院交通事故責(zé)任糾紛案件由少年及家事審判庭集中審理。今年以來，我院受理交通事故責(zé)任糾紛案件479件，其中判決186件，調(diào)解89件，調(diào)撤率46.64%。其中，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛390件，非機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛89件。

二、審理案件的主要特點(diǎn)

（一）交通事故責(zé)任糾紛案件在侵權(quán)類案件中占比大。2022年1月-11月審結(jié)交通事故責(zé)任糾紛案件在侵權(quán)類案件中的占比超過50%，其中涉老年人、未成年人交通交通事故增多，應(yīng)當(dāng)引起重視。當(dāng)事人疏于觀察、酒后駕駛、不遵守交通規(guī)則等為事故發(fā)生主要原因。

（二）非機(jī)動(dòng)車類交通事故數(shù)量不斷攀升，且大部分無保險(xiǎn)，存在較大安全隱患。從當(dāng)前審理的案件來看，機(jī)動(dòng)車基本上都購買交強(qiáng)險(xiǎn)，絕大多數(shù)購買了商業(yè)三者險(xiǎn)。但非機(jī)動(dòng)車車主大都未購買保險(xiǎn)。僅外賣騎手由外包平臺或第三方公司購買保險(xiǎn)，且保險(xiǎn)保障水平較低，加之部分騎手不配合、賠償能力差，受害人對騎手及所在單位信息了解少，受害人索賠仍具有一定難度。

（三）機(jī)動(dòng)車交通事故案件中鑒定占比較高，影響受害人及時(shí)獲得賠償。法院審理的交通事故案件多為受傷較重或者較為復(fù)雜、矛盾較大的案件，當(dāng)事人往往會(huì)申請對傷殘等級、護(hù)理期、誤工期、營養(yǎng)期進(jìn)行鑒定。鑒定周期在一定程度上影響了案件的審理效率，受害人往往不能得到及時(shí)的賠付。

三、對涉交通事故問題的建議

（一）要增強(qiáng)證據(jù)意識，依法維護(hù)自身權(quán)益。在沒有監(jiān)控的路段發(fā)生交通事故的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)通過拍照、錄像等保存現(xiàn)場證據(jù)據(jù)，不要隨便移動(dòng)現(xiàn)場并及時(shí)報(bào)警。在醫(yī)院治療期間，應(yīng)當(dāng)將病案材料、攝片、發(fā)票等保留好，以備鑒定、訴訟需要。造成誤工損失的，還應(yīng)當(dāng)保留好工資流水、勞動(dòng)合同、誤工證明等證據(jù)，及時(shí)依法維權(quán)。

（二）要有風(fēng)險(xiǎn)意識，注意提前防范。根據(jù)《中國銀保監(jiān)會(huì)關(guān)于調(diào)整交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額和費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的公告》，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額有了大幅度提升，但并不能足額賠償損害較大的交通事故。非機(jī)動(dòng)車造成交通事故的，受制于非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗陨斫?jīng)濟(jì)條件的限制，傷者能否足額獲得賠償沒有保障，因此廣大車主應(yīng)當(dāng)注意防范風(fēng)險(xiǎn)，適當(dāng)購買保險(xiǎn)，減輕事故造成的損失。

（三）加強(qiáng)多方聯(lián)動(dòng)，便捷高效化解糾紛。為提高道路交通事故處理工作效能，滿足人民群眾對交通事故處理工作快速、便民、利民的需求，泉山法院將繼續(xù)加強(qiáng)與交通部門、保險(xiǎn)行業(yè)的多方聯(lián)動(dòng)，通過行業(yè)調(diào)解、人民調(diào)解、在線調(diào)解等，促進(jìn)交通事故糾紛低成本、高效率化解。

典型案例

案例一、飲酒后交通肇事，交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)是否應(yīng)予以賠付？

案情簡介：辛某將機(jī)動(dòng)車交給同樣已經(jīng)飲酒的李某駕駛，并配合對車輛不熟悉的李某啟動(dòng)車輛、掛檔，李某在駕機(jī)動(dòng)車掉頭時(shí)操作不當(dāng)，車輛沖上路邊，撞到朱某等5名路邊人員以及停靠車輛、飯店店外設(shè)施，致使多人受傷、他人財(cái)產(chǎn)受損。經(jīng)鑒定，李某血液中酒精含量為172㎎/100ml。經(jīng)認(rèn)定，李某負(fù)交通事故全部責(zé)任。辛某犯危險(xiǎn)駕駛罪、李某犯交通肇事罪分別被判處刑罰。肇事車輛在某保險(xiǎn)公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)金額為200萬元的商業(yè)三者險(xiǎn)。傷者朱某起訴要求辛某、李某及某保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。

關(guān)于某保險(xiǎn)公司是否應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)三者險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任問題，泉山法院經(jīng)審理后認(rèn)為，醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的，保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)予以賠付，賠償后可以向侵權(quán)人追償。醉酒駕駛系法律禁止行為，保險(xiǎn)公司提交的商業(yè)險(xiǎn)條款中明確載明“飲酒后駕駛為絕對免賠事項(xiàng)” 應(yīng)認(rèn)為保險(xiǎn)公司已盡到提示義務(wù)，免于在商業(yè)三者險(xiǎn)范圍內(nèi)予以賠付。最終判決某保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。

典型意義：交強(qiáng)險(xiǎn)是國家強(qiáng)制要求機(jī)動(dòng)車輛上路行駛必須投保的保險(xiǎn)。醉酒駕駛雖系法律明文禁止的違規(guī)行為，但為了保障受害人的合法權(quán)益，法律仍規(guī)定保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)支付賠償金，保險(xiǎn)公司在賠償后可向肇事方追償?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條規(guī)定，有下列情形之一導(dǎo)致第三人人身損害，當(dāng)事人請求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，人民法院應(yīng)予支持...（二）醉酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品后駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的...保險(xiǎn)公司在賠償范圍內(nèi)向侵權(quán)人主張追償權(quán)的，人民法院應(yīng)予支持。

商業(yè)險(xiǎn)是車主自愿購買險(xiǎn)種，賠償?shù)膬?nèi)容、免賠事項(xiàng)由保險(xiǎn)條款進(jìn)行約定。飲酒后駕駛列為絕對免賠事項(xiàng)，因酒后開車系法律明文規(guī)定的禁止性行為，保險(xiǎn)公司的解釋說明義務(wù)程度較低，保險(xiǎn)公司只要盡到提示義務(wù)，在保單或保險(xiǎn)條款、其他保險(xiǎn)憑證中標(biāo)注，即可免于賠付?！伴_車不喝酒，酒后不開車”，醉酒駕駛違反交通規(guī)則害人害己，不僅需要支付巨額賠償款，給受害人造成不可磨滅的身體和精神痛苦，還可能鋃鐺入獄，承擔(dān)刑事責(zé)任。

案例二、好意同乘案件中，駕駛員是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任？

案情簡介：劉甲駕駛機(jī)動(dòng)車免費(fèi)搭乘朋友劉乙，因駕駛不當(dāng)，車輛失控，造成單方交通事故，劉乙受傷嚴(yán)重。劉乙治療后將劉甲起訴至泉山法院，要求其承擔(dān)賠償責(zé)任。

泉山法院經(jīng)審理后認(rèn)為，劉乙雖系免費(fèi)搭乘，但并不能免除劉甲在駕駛過程中對劉乙應(yīng)盡的安全駕駛注意義務(wù)。劉甲作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，在駕駛過程中發(fā)生單方交通事故，造成乘車人劉乙受傷，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。鑒于免費(fèi)搭乘系樂于助人、樂善好施的民事互助行為，有助于營造互幫互助的社會(huì)風(fēng)氣和塑造良好的道德規(guī)范，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，經(jīng)綜合考量，泉山法院酌定判決劉甲承擔(dān)75%的賠償責(zé)任。因劉乙系車上乘員，不屬于交通事故中的“第三者”，事故車輛并未投保車上人員險(xiǎn)，故相應(yīng)的賠償責(zé)任應(yīng)由劉甲自行負(fù)責(zé)。

典型意義：“好意同乘”俗稱搭便車，是駕駛員基于善意互助或友情幫助而允許他人無償搭乘的行為，是一種好意施惠的情誼行為。《民法典》第一千二百一十七條規(guī)定，非營運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車使用人有故意或者重大過失的除外。對“好意同乘”這一互助行為給予肯定。但同時(shí)要注意，“好意同乘”并不等同于完全免責(zé)，并不免除駕駛員的安全駕駛義務(wù)。同時(shí)提醒廣大車主和駕駛員注意，在條件允許的情況下，應(yīng)盡量購買司機(jī)險(xiǎn)和乘員險(xiǎn)，為車上人員多一份保障。

案例三、被鑒定為符合機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車發(fā)生交通事故，駕駛電動(dòng)車方是否應(yīng)比照機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任？

案情簡介：老人費(fèi)某駕駛電驅(qū)動(dòng)四輪車接孫子時(shí)與步行的王某發(fā)生交通事故，致使王某受傷。經(jīng)鑒定，費(fèi)某駕駛的電驅(qū)四輪車符合機(jī)動(dòng)車的相關(guān)定義,王某認(rèn)為費(fèi)某駕駛無牌的機(jī)動(dòng)車非法上路行駛，且無任何駕駛證件，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部的賠償責(zé)任。

泉山法院經(jīng)審理后認(rèn)為，關(guān)于費(fèi)某駕駛電驅(qū)動(dòng)四輪車是否應(yīng)認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車，在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任問題，應(yīng)從多個(gè)維度進(jìn)行綜合考量。雖然事故電驅(qū)動(dòng)四輪車經(jīng)鑒定被認(rèn)為符合機(jī)動(dòng)車的相關(guān)定義，但該類型車輛并非GA802-2019《道路交通管理機(jī)動(dòng)車類型》中列舉的機(jī)動(dòng)車中的一種，而是屬于部分性能標(biāo)準(zhǔn)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車。我國實(shí)行機(jī)動(dòng)車登記制度，費(fèi)某購買的車輛無購車發(fā)票、繳納車輛購置稅發(fā)票等不具備申請機(jī)動(dòng)車登記的條件，且我國實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，機(jī)動(dòng)車未購買交強(qiáng)險(xiǎn)的，應(yīng)在保險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。事故車輛在現(xiàn)行法律框架下，無法購買交強(qiáng)險(xiǎn)，如將事故車輛認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車，則事故車輛應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)承擔(dān)全部賠償責(zé)任，對于費(fèi)某而言明顯有失公允，不應(yīng)承受非因其過錯(cuò)導(dǎo)致的不能購買交強(qiáng)險(xiǎn)的后果。因此事故車輛認(rèn)定為超標(biāo)電動(dòng)車為宜，不應(yīng)當(dāng)比照機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

最終泉山法院結(jié)合事故監(jiān)控錄像、當(dāng)事人陳述、證人證言等綜合分析，認(rèn)定王某在本次事故中承擔(dān)自行30%的責(zé)任，費(fèi)某在本次事故中承擔(dān)70%的責(zé)任。

典型意義：為保障受害人的合法權(quán)益，我國推行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?！睹穹ǖ洹芬惨?guī)定事故發(fā)生后，由投保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司先行賠付。當(dāng)前因種種原因，超標(biāo)電動(dòng)車大量存在，老年人駕駛的電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車多為超標(biāo)車輛，符合機(jī)動(dòng)車的定義，但該部分車輛無法購買交強(qiáng)險(xiǎn)，如果比照機(jī)動(dòng)車，要求無法購買交強(qiáng)險(xiǎn)的超標(biāo)車輛在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，則過重的增加了超標(biāo)車輛的賠償責(zé)任，造成事實(shí)上的不公平。有鑒于此，在司法實(shí)踐中，一般不要求超標(biāo)車輛承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償責(zé)任。

老年人駕駛的超標(biāo)三輪車、四輪車風(fēng)險(xiǎn)極大，為了自身及他人的安全，應(yīng)提高安全意識，注意往來車輛及行人、避免駕駛上述車輛發(fā)生交通事故。

案例四：超過退休年齡還能獲得誤工費(fèi)賠償嗎？

案情簡介：66歲的劉某在一起交通事故中受傷。經(jīng)認(rèn)定，肇事機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送跄池?fù)事故的主要責(zé)任，劉某負(fù)次要責(zé)任。劉某的傷情鑒定，構(gòu)成兩個(gè)十級傷殘。事故發(fā)生前劉某一直在家務(wù)農(nóng)，家庭承包土地1.62畝。肇事車輛投保的保險(xiǎn)公司認(rèn)為高某已達(dá)退休年齡，不愿意支付誤工費(fèi)。

法院經(jīng)審理認(rèn)為，誤工費(fèi)的計(jì)算應(yīng)以受害人是否存在實(shí)際誤工損失為基礎(chǔ)，以誤工時(shí)間和收入狀況作為計(jì)算依據(jù)。達(dá)到退休年齡并不意味著喪失勞動(dòng)能力，且并無法律明文規(guī)定農(nóng)民的退休年齡，農(nóng)民因缺乏退休待遇，加之職業(yè)特點(diǎn)及生活生產(chǎn)狀況，往往在達(dá)到退休年齡后仍然依靠自己的勞動(dòng)取得收入、維持生活來源，如不支持農(nóng)民的誤工損失則明顯有失公平。劉某提交的證據(jù)顯示高某以家庭為單位實(shí)際承包了土地，部分家庭成員受傷必然會(huì)對家庭生產(chǎn)的整體利益產(chǎn)生影響，故農(nóng)民在事故致害時(shí)也應(yīng)當(dāng)獲得相應(yīng)的誤工費(fèi)。結(jié)合高某家庭承包土地的畝數(shù)、誤工期，參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，酌定按每月800元支持誤工費(fèi)19200元。

典型意義：老年人的合法權(quán)益受到法律保護(hù)。社會(huì)應(yīng)當(dāng)尊重、鼓勵(lì)老年人進(jìn)行勞動(dòng)、獲得收益的權(quán)利。雖然我國法律規(guī)定勞動(dòng)者退休年齡，但隨著物質(zhì)水平和人口身體素質(zhì)的提高，達(dá)到退休年齡以后的很多老年人仍可以被崗位返聘、自主創(chuàng)業(yè)、務(wù)農(nóng)，繼續(xù)在適合的、可以勝任的崗位上工作。誤工費(fèi)的計(jì)算應(yīng)以受害人是否存在實(shí)際誤工損失為基礎(chǔ)，以誤工時(shí)間和收入狀況作為計(jì)算依據(jù)，不能僅僅因?yàn)槟挲g而剝奪老年人勞動(dòng)及收益的權(quán)利。支持超過退休年齡的受害人的誤工費(fèi)，有助于維護(hù)老年人的勞作權(quán)益，充分發(fā)揮低齡老年人的社會(huì)價(jià)值，對推動(dòng)實(shí)現(xiàn)老有所為、保障老有所養(yǎng)的養(yǎng)老模式具有參考價(jià)值和現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。