開車門雖是看似簡單的動作，但由于開車門不慎而引發(fā)的交通事故卻屢見不鮮。近日，南通市通州區(qū)人民法院就審理了這樣一起由“開門殺”引起的交通事故責(zé)任糾紛，法院判決保險公司在保險責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

2021年5月14日17時，南通一男子帶著朋友駕駛小型轎車由南向北行駛至南通市通州區(qū)平潮鎮(zhèn)某路口停車后，坐在后排的朋友下車時一推車門，恰巧與同方向的一輛電動自行車發(fā)生碰撞，造成電動車駕駛員受傷及兩車損壞的交通事故。交警大隊對該起事故作出責(zé)任認(rèn)定，汽車駕駛員對路面動態(tài)觀察疏忽，未能確保安全，承擔(dān)事故主要責(zé)任；乘坐人開車門時妨礙其他車輛通行，承擔(dān)事故次要責(zé)任；電動車駕駛員不承擔(dān)事故責(zé)任。為賠償事宜，電動車駕駛員將汽車駕駛員、同乘人及保險公司告上了法庭。

庭審中，被告保險公司對交通事故的基本事實(shí)和交警部門的責(zé)任認(rèn)定沒有異議。案件的爭議焦點(diǎn)在于保險公司在交強(qiáng)險外對乘客的責(zé)任是否承擔(dān)賠償責(zé)任。

通州法院經(jīng)審理認(rèn)為，我國的商業(yè)三責(zé)險制度設(shè)計是以機(jī)動車為基準(zhǔn)而非以人，也就是說被保險的機(jī)動車發(fā)生事故造成他人損害，相關(guān)責(zé)任人對外的賠償責(zé)任應(yīng)由承保的保險公司承擔(dān)。本案中，同乘人開車門的行為屬于使用車輛的行為，且正是駕駛員和乘客行為的合力才引起了本起事故的發(fā)生，因此整個車輛在使用過程中對第三者造成的損失，應(yīng)由保險公司按照商業(yè)險條款進(jìn)行賠償，乘坐人不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，通州法院遂判決由保險公司賠償原告20.8萬元。保險公司不服，上訴至南通市中級人民法院。南通中院經(jīng)審理，作出駁回上訴，維持原判的終審判決。

在此，法官提醒，為避免釀成此類事故，無論是駕駛員還是乘客在下車開車門的時候一定要環(huán)顧四周做好檢查，留意車門前后方的情況，確保安全后方可打開或者關(guān)閉車門，以免發(fā)生不可挽回的事故，產(chǎn)生不必要的糾紛。