現(xiàn)如今，汽車已經(jīng)越來越多的走進尋常百姓家，成了人們?nèi)粘３鲂械闹匾焦ぞ摺Ｒ坏┸囕v出現(xiàn)故障或者事故，通常大家會選擇專業(yè)4S店維修，如果時間較長，店方也會提供臨時車輛給客戶代步，可一旦駕駛這類代步車出現(xiàn)交通事故，而恰巧車輛保險過期，這責任該如何承擔呢？

    2018年7月，賀先生的一輛奧迪牌轎車出現(xiàn)故障，便送去昆山某達汽車4S店維修，由于維修時間較長，4S店便向賀先生提供了一輛臨時代步車，并簽署了《替換車協(xié)議》，約定由“4S店負責辦理替換車正常使用有關(guān)的手續(xù)，例如：登記注冊、購置附加稅、養(yǎng)路費、保險、年檢等?！辟R先生“在車輛的使用期內(nèi)，發(fā)現(xiàn)車輛報警、發(fā)生故障或保險事故應(yīng)及時通知4S店，以便及時進行修理?！痹谑褂迷撥嚨牡谌?，賀先生駕車沿千燈尚書路由東向西行駛至延福街路口左轉(zhuǎn)時，車輛左側(cè)與對方向行駛的由小王駕駛的電瓶車左后側(cè)發(fā)生相碰，造成小王受傷及兩車不同程度損壞。

    事故發(fā)生后，小王很快被送至醫(yī)院治療，診斷為左髖臼骨折、肛門損傷，住院治療20多天方且出院。經(jīng)專業(yè)司法鑒定機構(gòu)鑒定，小王因車禍致左髖臼骨折遺留左髖關(guān)節(jié)功能障礙構(gòu)成十級殘疾。同時，交警部門認定賀先生未讓直行車道內(nèi)車輛優(yōu)先通過負事故主要責任，小王車速偏快未確保安全駕駛負事故次要責任。隨后，小王找到了賀先生，要求他承擔相應(yīng)的賠償責任，賀先生則讓小王去找車輛所有人，走正常理賠程序，這才發(fā)現(xiàn)4S店提供的代步車各項保險均已過期。三方協(xié)商不下，小王只能將賀先生、4S店以及車輛的實際所有人李先生告到了昆山法院。

    在法庭上，賀先生表示自己不該為這起事故承擔責任，4S店給的代步車其并不知曉沒有保險，事故發(fā)生后還墊付了2000多元。4S店則聲稱，對事故過程及責任認定沒有異議，但公司并不是適格的被告以及交通事故的侵權(quán)責任人，替換車協(xié)議約定出現(xiàn)事故后應(yīng)由駕駛員承擔責任。車輛的車主也是4S店的員工李先生則承認，因為忘記買保險，事故發(fā)生時車輛確實“脫保”了，替換車協(xié)議沒有約定必須有保險，自己的車輛也有損害，發(fā)生修理費4萬元。

    法院審理后認為，因生命、健康、身體及財產(chǎn)遭受損害的，賠償權(quán)利人有權(quán)要求賠償義務(wù)人賠償相應(yīng)的損失。關(guān)于小王的損失，法院最終認定醫(yī)療、誤工、殘疾賠償金、精神損害撫慰金等各項費用合計為15.4萬余元。在該起交通事故中，賀先生負主要責任，法院認定其應(yīng)承擔65%責任即10萬余元，而這部分責任賀先生與4S店又該如何分擔呢？法院認為，賀先生與某達汽車4S店簽訂替換車協(xié)議，約定在車輛修理期間，由4S店提供小型轎車作為代步車，但某達汽車將未購買交強險、不符合上路行駛資質(zhì)的車輛交付給賀先生使用，應(yīng)承擔主要責任即80%；賀先生在接受肇事車輛時未對車輛是否能上路行駛進行確認，應(yīng)承擔次要責任即20%。最終法院判決，被告某達汽車應(yīng)賠償原告各項損失共計8萬余元，被告賀先生應(yīng)賠償原告各項損失共計2萬余元。

    法官說法：4S店向客戶提供代步車，本是一件優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量、提升客戶體驗感的好措施，有利于汽車市場的健康發(fā)展，滿足人民群眾多元消費需求。廣大汽車銷售企業(yè)在做好服務(wù)的同時，應(yīng)該確保車輛狀況、強制保險等事項符合國家規(guī)定，消費者在使用該類代步車時也要做一個有心人，查看車輛相關(guān)檢驗保險情況并在協(xié)議中進行約定，以備在發(fā)生爭議時維護自身合法權(quán)益。