漠視交通規則，隨意橫穿馬路，這已成為一些人的陋習。如果因此機動車與非機動車來個“親密接觸”，并造成人員受傷，責任應歸咎于誰呢？江蘇省無錫市濱湖區人民法院審結了這起案件，判決機動車車主承擔80%責任，非機動車擔20%責任。

 

2008年11月4日7時26分許，諸某駕車行駛在上班途中與橫穿馬路的祝某電動車相撞，導致祝某受傷及兩車損。事發后，交警隊出具的證明未載明責任劃分。車輛保險公司、諸某供職單位學校向祝某支付了部分費用。因未獲其他賠償，祝某遂起訴如前。諸某認為，事發時祝某橫穿馬路，自己采取了制動措施，其不存在過錯，故應由祝某自行承擔責任。而且事發時其在上班途中，車輛也是學校的，屬職務行為，本人不應承擔賠償責任。學校方則認為，祝某在通過路口時沒有遵守讓行標志，讓有優先通行權的車輛優先通過，祝某的過錯行為屬于主動性行為，且祝某橫過道路時未下車推行也存在過錯，故祝某應負全部責任，其不應承擔賠償責任。

 

法院認為：機動車行經人行橫道時，應減速；遇行人正在通過人行橫道時，應停車讓行。諸某路遇祝某時未減速避讓，其行為是造成此次事故的直接原因，應負主要責任。駕駛非機動車橫穿馬路時應下車推行，祝某的行為是造成事故的一部分原因，應負事故的次要責任。諸某系學校職員，事發時在上班途中，故由學校對祝某承擔80%的賠償責任，賠償祝某各項損失共計597229.12元。

 

法官點評：行人橫穿馬路是影響交通安全的一個頑疾，但一些人對其可能產生的嚴重后果認識不足，更有人錯誤地理解《道交法》的相關規定，認為人與車相撞造成的事故，不論何種情況，行人都不需要承擔責任。實際上，因為行人違章引發交通事故，不但需要承擔相應的經濟責任，如果造成的后果特別嚴重，甚至會被追究刑事責任。因此，為預防和減少此類事故發生，行人應當在人行道內行走，沒有人行道的，應靠道路右邊行走。行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或過街設施；同時，也提醒廣大機動車駕駛員，行經小區、學校、醫院、菜場等行人較多的路段，也要減速慢行，并時刻注意路面情況，做到文明行車、安全駕駛。(文中均為化名）