目前我國(guó)的理論界和司法界均遵循運(yùn)行支配與運(yùn)行利益之“二元說(shuō)”作為判斷交通事故損害賠償責(zé)任主體的標(biāo)準(zhǔn)，從而認(rèn)為在機(jī)動(dòng)車(chē)買(mǎi)賣(mài)未過(guò)戶(hù)的情形下，原機(jī)動(dòng)車(chē)所有人因已喪失了對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的運(yùn)行支配和運(yùn)行利益而不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，應(yīng)由機(jī)動(dòng)車(chē)的買(mǎi)受人或控制人承擔(dān)賠償責(zé)任。如最高人民法院在《關(guān)于連環(huán)購(gòu)車(chē)未辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)，原車(chē)主是否對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的請(qǐng)示的批復(fù)》（[2001]民一他字第32號(hào)）中認(rèn)為，連環(huán)購(gòu)車(chē)未辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)，因車(chē)輛已經(jīng)交付，原車(chē)主既不能支配該車(chē)的營(yíng)運(yùn)，也不能從該車(chē)的營(yíng)運(yùn)中獲得利益，故原車(chē)主不應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任。江蘇省高級(jí)人民法院在1999年全省民事審判工作座談會(huì)紀(jì)要中也持類(lèi)似觀點(diǎn)：未辦理交易過(guò)戶(hù)手續(xù)的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故致人損害的，因原機(jī)動(dòng)車(chē)所有人已喪失了對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的運(yùn)行支配和運(yùn)行利益，對(duì)交通事故的發(fā)生無(wú)法防范控制，未辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)的行為與致人損害的后果之間不具有因果關(guān)系，一般不應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。如應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任的當(dāng)事人下落不明或是確實(shí)無(wú)力賠償時(shí)，可以判令原機(jī)動(dòng)車(chē)所有人分擔(dān)一部分民事責(zé)任。

 

筆者認(rèn)為，在機(jī)動(dòng)車(chē)買(mǎi)賣(mài)未過(guò)戶(hù)的情形下，僅遵循運(yùn)行支配與運(yùn)行利益之“二元說(shuō)”判斷賠償責(zé)任主體似嫌不足。因?yàn)槿绻麅H由機(jī)動(dòng)車(chē)的買(mǎi)受人或控制人承擔(dān)賠償責(zé)任，而原機(jī)動(dòng)車(chē)所有人不承擔(dān)責(zé)任的話，那么受害人的權(quán)利將有可能得不到很好的救濟(jì)甚至得不到救濟(jì)。權(quán)利即救濟(jì)，無(wú)救濟(jì)則無(wú)權(quán)利。所以，從保護(hù)受害人合法權(quán)益的角度出發(fā)，筆者認(rèn)為，在機(jī)動(dòng)車(chē)買(mǎi)賣(mài)未過(guò)戶(hù)的情形下，原車(chē)主應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。理由如下：

 

第一、物權(quán)法規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)物權(quán)的轉(zhuǎn)讓?zhuān)唇?jīng)登記，不得對(duì)抗善意第三人。原車(chē)主轉(zhuǎn)讓機(jī)動(dòng)車(chē)未辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)，其轉(zhuǎn)讓行為未經(jīng)公示也就不具有對(duì)抗效力。機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故后，如果原車(chē)主僅憑該不具有對(duì)抗效力的轉(zhuǎn)讓行為就可免責(zé)的話，與物權(quán)法的規(guī)定相悖。

 

第二、原車(chē)主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，可以使受害人的權(quán)利盡快得到救濟(jì)。如果原車(chē)主不承擔(dān)賠償責(zé)任，那么在連環(huán)購(gòu)車(chē)中，有可能要耗費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間去確定誰(shuí)才是最終買(mǎi)受人，或者要耗費(fèi)更長(zhǎng)時(shí)間去確定買(mǎi)賣(mài)環(huán)節(jié)的真實(shí)性，受害人的權(quán)利何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)？

 

第三、原車(chē)主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，可以使受害人的權(quán)利切實(shí)得到救濟(jì)。如果原車(chē)主故意事先與某無(wú)履行能力者簽訂車(chē)輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議，發(fā)生交通事故后，原車(chē)主便可免責(zé)，而責(zé)任承擔(dān)者卻是某無(wú)履行能力者，原車(chē)主規(guī)避了法律，受害人的權(quán)利卻可能無(wú)從救濟(jì)。

 

第四、原車(chē)主承擔(dān)賠償責(zé)任后，可以向買(mǎi)受人追償。如原車(chē)主不能向買(mǎi)受人追償（如買(mǎi)受人無(wú)履行能力或買(mǎi)受人不能確定），那么該風(fēng)險(xiǎn)也應(yīng)由原車(chē)主自行承擔(dān)。這樣也有利于促使原車(chē)主出賣(mài)車(chē)輛時(shí)依法辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)，因?yàn)橹挥修k理了過(guò)戶(hù)手續(xù)，原車(chē)主才能免除賠償責(zé)任，避免追償不能的風(fēng)險(xiǎn)。