高明（系化名）是開貨車跑運輸的。2012年4月的一天，高明接到一單幫搬家公司運送兩臺叉車的業務。發貨當天，駕駛室已經坐了高明的兒子及搬家公司的一名員工，已經坐滿了，但是，搬家公司還要安排一名押運人員。怎么辦呢？作為一名駕駛員，高明當然知道掛車的車廂是不能坐人的，但考慮和委托單位業務上的關系，也不好意思推托，最后還是讓押運的小伙張剛（系化名）坐到已經裝載了兩臺叉車的半掛車車廂內。

 

高明在蘇州繞城高速公路行駛時一分神開過了出口，坐在旁邊人立即提醒他開過了。高明馬上踩了一下剎車，后面掛車上裝的叉車隨著慣性往前移動了一些。這時，高明突然想到掛車上還坐著人，不禁驚出一身冷汗。他立即慢慢停車，并趕緊下車去看，這才發現掛車車廂內的小伙頭已經被撞壞了。高明嚇壞了，立即讓兒子打電話報警，并撥打急救電話。

 

經調查，高明駕駛的掛車在行駛過程中因捆綁松懈、機械車輪前后無固定物件阻擋，導致車廂內的多裝運的叉車前移，將坐在其中的被害人張剛擠壓，致其因顱腦損傷當場死亡。公安機關認定，在該事故中，被告人高明負事故全部責任。

 

事發后，高明后悔自己當時不該讓張剛坐到掛車車廂，他對被害人家屬進行了經濟賠償，取得了被害人家屬的諒解。

 

近日，吳中法院對該案進行了審理。法院認為，高明違反交通運輸管理法規駕駛機動車輛，因而發生重大事故，致一人死亡，且負事故的全部責任，其行為已構成交通肇事罪。考慮高明系自首，可以從輕或減輕處罰。其積極賠償了被害人家屬的損失，并取得了被害人家屬的諒解，可酌情從輕處罰。故法院依法判決高明犯交通肇事罪，判處有期徒刑一年二個月，緩刑一年六個月。