本網(wǎng)無錫訊：私人貨車掛靠在運(yùn)輸公司名下從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，卻不按合同約定，按時(shí)交納養(yǎng)路費(fèi)，運(yùn)管費(fèi)，最后竟連人也找不到了。近日，崇安法院受理一起掛靠經(jīng)營(yíng)糾紛案，判決解除運(yùn)輸公司與掛靠車主之間的掛靠合同。

01年12月，運(yùn)輸公司與被告王某簽訂了一份車輛租賃、掛靠承包合同，王某將自己的小貨車掛靠在其公司名下從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。合同約定，王某將小貨車掛靠在運(yùn)輸公司，王某需繳納風(fēng)險(xiǎn)金2000元。風(fēng)險(xiǎn)金至合同終止時(shí)清算后歸還給王某。王某還應(yīng)于每月25日前交清下月的經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用及其他各項(xiàng)費(fèi)用。

雙方合作多年，相處愉快。03年，運(yùn)輸公司還借給王某10000元。然而自2008年11月起，王某開始拖欠養(yǎng)路費(fèi)，運(yùn)管費(fèi)。該月的養(yǎng)路費(fèi)300元及運(yùn)管費(fèi)59元由運(yùn)輸公司代繳。王某不但不按合同約定繳納養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用及參加年檢，03年的借款10000元也始終不還。

運(yùn)輸公司經(jīng)多次催討無果后，近日運(yùn)輸公司訴至法院，請(qǐng)求判令解除與王某簽訂的車輛掛靠合同，并由王某歸還墊付費(fèi)用359元、借款10000元。

被告王某經(jīng)法院合法傳喚，無正當(dāng)理由拒不到庭參加訴訟，也未向本院提供任何證據(jù)材料。法院認(rèn)為，依法成立的合同具有法律約束力，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照約定全面履行自己的義務(wù)。當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。本案中，因王某未到庭訴訟，故本院對(duì)運(yùn)輸公司提供的車輛租賃、掛靠經(jīng)營(yíng)合同、養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)票據(jù)及借條的真實(shí)性予以確認(rèn)。判令解除運(yùn)輸公司與王某簽訂的車輛租賃、掛靠承包合同，王某支付運(yùn)輸公司墊付費(fèi)用359元及借款10000元。

貨運(yùn)行業(yè)的一位業(yè)內(nèi)人士告訴筆者，貨運(yùn)車輛掛靠登記在錫城非常普遍。通行做法是掛靠公司對(duì)掛靠貨車每年每車收取一定數(shù)額的管理費(fèi)。一般情況下，運(yùn)輸公司收取車主管理費(fèi)后，提供代交養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)，代辦車輛檢修、保險(xiǎn)理賠、年檢等服務(wù)，并適當(dāng)收取一定的代辦費(fèi)或人工服務(wù)費(fèi)。目前錫城有上百家掛靠公司，無錫現(xiàn)有的幾萬多輛貨車，運(yùn)輸公司車輛掛靠比例高達(dá)七八成，

掛靠經(jīng)營(yíng)雙方雖然貌似利益共同體，但在實(shí)踐中，被掛靠方對(duì)掛靠方的管理通常是松散的，掛靠方實(shí)際上處于個(gè)體經(jīng)營(yíng)狀況，為追求自身利益最大化，掛靠方違規(guī)經(jīng)營(yíng)、惡意競(jìng)爭(zhēng)、損害消費(fèi)者及他人合法權(quán)益事件時(shí)有發(fā)生。有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，客車發(fā)生的重特大道路交通事故中，掛靠車輛的肇事比例多達(dá)90%。貨車掛靠給有關(guān)部門帶來了新的管理命題。