東臺法院近年來農(nóng)村交通事故增加明顯，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年受理交通肇事及交通事故人身賠償案件達(dá)463件，較之2004年的226件增長了一倍多，今年1-8月份受理數(shù)達(dá)634件，同比上升133%，而被交警部門調(diào)解處理的交通事故案件要比此數(shù)更多。農(nóng)村交通事故呈多發(fā)趨勢，這嚴(yán)重危害了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，影響了社會穩(wěn)定，影響了社會主義新農(nóng)村建設(shè)，應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視。

一、交通事故頻發(fā)的原因

1、路況欠佳。農(nóng)村公路等級低、密度大、交通流量小、自由式道路多，這是造成事故頻發(fā)的客觀原因。

2、部分駕駛?cè)怂刭|(zhì)低下、風(fēng)險(xiǎn)意識淡薄。一些駕駛?cè)藷o視交通法規(guī)，無證駕駛、酒后駕駛、超速行駛、闖紅燈，或者由于利益驅(qū)動，對行車風(fēng)險(xiǎn)和事故危害認(rèn)識不足或視而不見，不顧他人生命財(cái)產(chǎn)安全，嚴(yán)重超載、病車上路甚至疲勞駕駛。

3、管理不到位。農(nóng)村地域廣闊，限于警力不足和條件限制，交管部門對農(nóng)用車及鄉(xiāng)間公路管理力不從心，致使道路上無牌無證車、非法改裝拼裝車上路行駛現(xiàn)象突出，從而導(dǎo)致事故頻發(fā)。

4、道路配套設(shè)施和管理滯后。近年來，交通基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展迅速，鄉(xiāng)間公路密度增大，車流量成倍增長，但道路配套設(shè)施和管理滯后，危險(xiǎn)路段無明顯警示標(biāo)志及相應(yīng)的路牌，相應(yīng)的配套設(shè)施安裝不到位，道路維護(hù)改造進(jìn)度緩慢。

5、對重大交通肇事人員懲處不力。有關(guān)部門為了使案件順利處理，對一些該追究刑事責(zé)任案件的肇事人員代之以行政、經(jīng)濟(jì)處罰，不同程度地存在著懲處不力現(xiàn)象。訴至法院的交通肇事案件，大多被判處緩刑，處實(shí)刑的比較少，沒有形成足夠的法律震懾力。

6、行人缺乏與“大交通”相適應(yīng)的交通安全意識。鄉(xiāng)間公路平時車少，一些人也往往不按照交通規(guī)則行事，有的老人小孩習(xí)慣于公路上納涼打牌玩耍，一些非機(jī)動車和行人不走人行道或橫過道路時不走人行橫道線，不注意觀察左右來車或者在車輛臨近時突然橫穿猛跑，這些因素極易引發(fā)交通事故。

二、針對上述原因，該院提出如下對策：

1、加強(qiáng)交通法規(guī)宣傳教育，提升風(fēng)險(xiǎn)意識、安全意識和法制意識。使司機(jī)們能認(rèn)識到“跑馬行船三分險(xiǎn)”的風(fēng)險(xiǎn)意識，做到謹(jǐn)慎上路，正確把握好思想上的方向盤，從根本上預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

2、嚴(yán)把發(fā)證程序、嚴(yán)查違規(guī)操作，從源頭上加大治理力度。公安、交通部門要按照各自職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策，從發(fā)證考核上嚴(yán)格把關(guān)。對駕照發(fā)放對象，要以提高實(shí)際駕駛技能為重點(diǎn)，嚴(yán)格考核制度。

3、理清農(nóng)村公路中的危險(xiǎn)路段、危險(xiǎn)時段，予以重管嚴(yán)管。對事故多發(fā)地段，路況復(fù)雜地帶及行人橫過馬路的地帶增加道路交通安全設(shè)施，樹立各種相應(yīng)的提醒牌和采取相應(yīng)的措施，為通行安全提供基礎(chǔ)保障；同時嚴(yán)厲查處超速、超載、無證駕駛等違章行為。

4、加大對交通肇事罪的打擊力度，依法嚴(yán)懲導(dǎo)致交通肇事案件發(fā)生的“馬路殺手”，威懾犯罪。

5、開展法律宣傳，加強(qiáng)對農(nóng)民的交通安全教育和管理。提醒廣大農(nóng)民不論是駕車還是走路，要嚴(yán)守交通法規(guī)、自覺克制交通陋習(xí)，確保出行平安。