剛買不久的全進口豪車，還在磨合期呢，好巧不巧的就這么被撞了，想想都覺得心疼，能否向肇事方主張車輛貶值損失呢？近日，太倉市人民法院就受理了一起僅主張車輛貶值損失的賠償案件。

　　車主付某在太倉打拼多年，好不容易攢了些錢，于去年8月買了輛全進口英菲尼迪。不巧的是，今年3月2日早上的上班途中，突然遇到前方車輛臨時變道，一個躲閃不急就撞上了，連帶著又撞倒了路中間隔離帶的三個石柱，沖進了綠化隔離帶才停下。這一下，好好的新車面目全非，車子周身不同程度損壞。車子在4S店修了近一個月，花了近5萬元。該起事故經交警部門認定，對方華某負事故全部責任。但在就賠償問題協商的時候，對方對貶值損失不予認可。

　　華某表示自己也很冤。事發地接近路口，他開在中間車道，右手邊并行的車輛正準備右轉確開的很快，車尾往他的車道偏了進來，于是本能的就向左避讓，不想，后方原告付某的車速度也不慢，制動不及撞上了他的車左后側，接著就沖進了中間隔離帶。在協商賠償問題的時候，除了保險公司全額賠償修理費外，華某也同意適當補償付某一點交通費，但付某堅持要求貶值損失，所以雙方不歡而散。付某氣不過，便將華某告到了太倉法院。

　　法院經審理查明，原告付某的車輛購買不足七個月，上路行駛不過5000公里，可以視為新車，事故后主要更換了輪轂、大燈，修理了轉向系統等零部件，雖經過修理，但現在轉向等部位在行駛中常有雜音，已然不能恢復到事故發生前的原有狀態，且經咨詢二手車市場，現有價值較同類未發生事故的車輛也有幾千元的差價。雙方經過協商，并最終達成賠償協議，由被告華某賠償原告付某2000元。

　　法官寄語：車輛因發生事故而造成車輛價值的貶損，是否賠償的問題，最高人民法院在《關于審理理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》中對此未作明確規定，目前，司法實踐中對該項損失持保守態度。就我國目前的交通現狀，車多、路堵，且駕駛水平參差不齊，不良駕駛習慣、無視交通規則的情況時有發生，不僅要依靠交警部門的行政管治，更需每個駕駛員、行人從自身做起，自覺遵守交通法規，減少事故的發生。